BMW Verkauf leicht gemacht

Beliebte Modelle sind der BMW 3er Touring, der X1 und der X3. Auch der vollelektrische i4 sowie sportliche M-Modelle wie der M340i finden schnell Käufer – vor allem mit xDrive und guter Ausstattung.

BMWs mit regelmässigem Service (z. B. Longlife) und nachvollziehbarer Historie behalten länger ihren Wert – besonders Diesel-Kombis und M-Modelle. Auch Modelle mit >200’000 km können bei Autobuster attraktive Angebote erzielen.

Ja. Elektro-BMWs wie i3 oder i4 werden stark abhängig vom Zustand der Batterie, Ladezyklen und Software-Updates bewertet. Marktpreise unterscheiden sich deutlich von Verbrennern oder Hybriden.

Definitiv. M-Sportpakete, xDrive und Sonderausstattungen wie Head-Up-Display, Harman Kardon oder Leder erhöhen die Nachfrage und steigern den erzielbaren Preis.

Ja, auch Fahrzeuge mit bekannten BMW-Schwächen wie Steuerketten- oder Turbolader-Problemen sind bei uns bewertbar – der Preis wird entsprechend angepasst.

Bei uns profitierst Du von datenbasierter Bewertung, persönlicher Betreuung und einem Netzwerk geprüfter Partner*innen – statt Inzahlungnahme mit pauschalem Abschlag, wie oft beim Händler.
Zusätzlich übernehmen wir Inserat, TCS-Check, Preisverhandlung und Abwicklung komplett für Dich – ohne Risiko oder Vorkosten. So bekommst Du nicht nur mehr für Deinen BMW, sondern sparst Dir auch Aufwand und Unsicherheit.

Ja, auch Business-Fahrzeuge oder Leasingrückläufer wie der 2er Active Tourer, 5er Touring oder iX1 sind bei uns gut platziert – inklusive Bewertungsunterstützung bei Flottenfahrzeugen.

Die reale Reichweite hängt stark von Topografie und Fahrprofil ab. Während der iX3 auf ca. 400–450 km WLTP kommt, liegt der i4 bei rund 520 km. Bei Bergfahrten oder im Winter reduziert sich die Reichweite messbar.

BMW-Fahrzeuge mit Condition-Based Service (CBS) zeigen den nächsten Termin im Bordcomputer. In der Schweiz gilt: Original-Service gemäss BMW-Vorgaben verlängert meist den Wiederverkaufswert.

Neuwagen: 2 Jahre Werksgarantie ab Erstzulassung.
Occasionen: BMW Premium Selection Modelle haben 12–24 Monate Zusatzgarantie.

Ja, wenn sie Service nach Herstellervorgaben durchführen – aber: BMW kann bei Software-/Diagnosefragen verlangen, dass autorisierte Betriebe hinzugezogen werden.

Je nach Motorisierung und Kanton liegen Servicekosten bei CHF 800–1’200/Jahr, Versicherung bei CHF 1’200–2’000. Diesel- und M-Modelle verursachen höhere laufende Kosten.

Updates sind teilweise im ConnectedDrive-Paket enthalten. Einzelupdates kosten zwischen CHF 150–400, je nach Umfang. Im Servicevertrag sind sie meist nicht enthalten.

Ja, BMW bietet mit „BMW Charging“ Zugang zu Tausenden Ladepunkten in der Schweiz, inkl. Schnellladepartner wie IONITY. Die Netzabdeckung ist in Städten sehr gut, in ländlichen Gebieten ausbaufähig.

In der Schweiz gibt es seit 2019 keine nationalen Förderprogramme für E-Autos mehr.
Allerdings bieten einige Kantone und Gemeinden weiterhin lokale Zuschüsse oder Steuervergünstigungen an.

Beispiel: In Städten wie Aarau oder Zürich lohnt es sich, lokale Förderprogramme zu prüfen. Anträge werden direkt bei der zuständigen Gemeinde- oder Kantonsverwaltung gestellt.